все о железной дороге СНГ
| Цистерна для перевозки крепкой азотной кислоты модели 15-1596 |
|
|
Цистерны для перевозки кислот отличаются от цистерн общего назначения тем, что котлы имеют небольшой объем и меньший диаметр (2000—2600 мм), слив груза из котлов осуществляется через верх, люк или штуцер, располагаемый возле люка. Для изготовления котлов кислотных цистерн используются стойкие к агрессивным свойствам груза материалы — нержавеющие стали, алюминиевые сплавы, углеродистые стали, облицованные резиной, и т. д. Котлы таких цистерн имеют особую окраску. В остальном конструкции кислотных цистерн аналогичны с нефтеналивными.
Котел цистерны изготовлен из листов алюминия марки А1 с внутренним диаметром 2214 мм. Продольные листы цилиндрической части имеют толщину 25 мм, а днища — 28 мм. Котел снабжен люком-лазом 3, на крышке которого размещены штуцер для отбора проб груза и предохранительно-впускной клапан 2. Котел имеет также штуцер 4 для крепления наливо-сливной трубы 7. Для защиты рамы, деталей тормоза и других частей цистерны от случайно пролитой кислоты предусмотрены предохранительные щиты 6, а для нейтрализации пролитой кислоты используется известь, помещенная в ящике 5. |
| Изготовление деталей автосцепки |
| Ремонт корпуса автосцепки |
| Ремонт поглощающих аппаратов |
| Расположение автосцепки |
| Поглощающий аппарат |
| Амортизирующие устройства |
| Материалы внутр. оборудования |
| Монтаж внутреннего оборудования |
| Cистема отопления и водоснабжения |
| Защитные покрытия вагонов |
| Металлические покрытия |