все о железной дороге СНГ
| Очистка моющих растворов |
|
|
Пассивная очистка моющих жидкостей происходит путем отстаивания в специальных резервуарах-отстойниках, активная — с помощью комплексной гидросистемы, состоящей из гидроциклонов, флотаторов, различных фильтров и других устройств. При вводе в верхнюю часть гидроциклона струи загрязненной жидкости, которая направляется по касательной к образующей, грязевые частицы за счет центробежной силы устремляются к стенкам циклона и сползают вниз, откуда отбираются затем в грязеприемник. Качество и скорость очистки значительно повышаются при добавлении в загрязненную жидкость коагулянтов — химических соединений, которые, воздействуя на частицы веществ, находящихся в мелкодисперсном взвешенном состоянии (суспензии, эмульсии), укрупняют их и последние в виде хлопьев, плотность которых становится выше плотности моющего раствора, быстро опускаются на дно, образуя коагулят. Легкие хлопья с пузырьками воздуха поднимаются на поверхность. В качестве коагулянтов употребляют сернокислый алюминий, сернокислое или хлористое железо, поли-акриламид. Иногда вводят деэмульгаторы (например, соли кальция и магния), разрушающие эмульсии. В этом случае эмульгированная нефть выходит из дисперсного состояния, превращается в капельки и, всплывая на поверхность, образует нефтяную пленку, которая затем легко удаляется. |
| Изготовление деталей автосцепки |
| Ремонт корпуса автосцепки |
| Ремонт поглощающих аппаратов |
| Расположение автосцепки |
| Поглощающий аппарат |
| Амортизирующие устройства |
| Материалы внутр. оборудования |
| Монтаж внутреннего оборудования |
| Cистема отопления и водоснабжения |
| Защитные покрытия вагонов |
| Металлические покрытия |