Пару десятков лет назад, автомобили, оснащённые турбоустановкой, воспринимались, как экзотическое чудо техники, и в свободную продажу практически не поставлялись. Сегодня, ситуация с турбодвигателями совершенно иная, потребность в увеличении мощности увеличивается в геометрической прогрессии, а потребление топлива сокращается. Поэтому, производители нашли компромиссный вариант, предложив покупателям мощные, но экономичные двигатели с турбоустановками.
Какими качествами обладает мотор, оснащённый турбиной.
Силовой агрегат с турбиной, при относительно небольших размерах цилиндров, выдаёт мощность, вполовину больше, чем такой же, обычный его собрат. При всех положительных характеристиках, имеет свои недостатки. Прежде всего, связанных с конструкцией мотора. Турбина, представляет собой блок, состоящий из ротора и компрессора. Принцип работы механизма, заключается, в нагнетании воздуха в камеру сгорания, увеличивая давление. Такой подход, позволяет газовой смеси сгорать полностью, тем самым, увеличивая производительность двигателя.
Для достижения нужного эффекта, ротор должен вращаться со скоростью 4500 оборотов в минуту. Только на таких оборотах, создаётся давление, требуемое для полного сгорания горючего. Естественно, ни один механизм неспособен, выдерживать такие перегрузки, без качественных смазочных материалов. Чтобы избежать перегрева роторной установки, в двигатель заливают масло, предназначенное для турбины.
Правильная эксплуатация турбинных двигателей
Заливая масляную жидкость в двигатель, обязательно учитывают его вязкость, использовать нужно, только тот состав, который рекомендован производителем. Подшипники (вот список) скольжения турбины, эффективно работают при температуре не более 150 градусов. Масла, предназначенные для обычного мотора, на высоких оборотах, быстро теряют свои свойства, что приводит к быстрому износу деталей. По этой причине в турбодвигатель заливают масло, способное выдерживать высокие перегрузки.
Общие характеристики масляной жидкости
Смазочные материалы для турбодвигателей, по своим эксплуатационным свойствам, отличаются от масел, предназначенных для работы атмосферных силовых агрегатов. В состав смазочной жидкости входят присадки, способные противостоять, высоки температурам. Как правило, присадки обладают рядом характеристик, улучшающих качество масла.