ASWN

В верхней части корпуса б запрессована втулка, по которой перемещается магистральный поршень 9 с уплотни-тельным кольцом. Поршень связан рамкой с золотником 7.
Золотник прижимается к зеркалу втулки лепестковой пружиной, а внутри него находится уравнительный клапан 8, связанный шпилькой со штоком поршня. В крышке 12 размещен упорный стержень 11, поджатый пружиной.

В нижней части клапана расположен ускоритель экстренного торможения. Состоит он из ускорительного поршня 5, верхнего клапана 3, прижимаемого к седлу 4 пружиной, и нижнего клапана Л Последний дополнительно прижимается к своему седлу пружиной 2, которая опирается на тонкую шайбу.
Трехходовая пробка 14 переключательного крана снабжена ручкой 15, имеющей три положения:

I (вертикальное) — тройной клапан включен с ускорителем,

II — клапан выключен,

III (горизонтальное) — клапан включен без ускорителя.

В магистральном отростке нижней части помещен металлический пылеулавливающий колпачок 13.