ASWN

Шаблоны предназначены для проверки размеров данной детали автосцепного устройства. Они должны соответствовать действующим техническим требованиям, установленным ЦВ МПС, и проверяться не реже 1 раза в год.
Каждый шаблон имеет установленный номер и определенную область применения.

Так, например, шаблон 821 р-1 служит для проверки ширины зева головы автосцепки, шаблоны 827р и 828р— для проверки контура зацепления, 892р и 893р — длины малого зуба и расстояния от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба.
Шаблоном 833р проверяют положение и диаметр шипа для предохранителя, -  852р — толщину замка,—800р-1— очертание предохранителя, толщину и длину верхнего плеча, диаметр отверстия, 916—общее очертание замкодержателя, - 861р-м — отверстие для клина и высоту проема хомута автосцепки СА-3,— 920р—длину хомута и проем в его головной части, - 778р и 781р — расстояние между головками маятниковой подвески, диаметр ее стержня, толщину и ширину головок,—83р— габаритные размеры поглощающих аппаратов Ш-1-ТМ, ЦНИИ-Н6 и др.

Шаблон 820р служит для проверки действия предохранителя в собранной автосцепке от саморасцепа, удержания механизма в расцепленном положении, возможности расцепления сжатых автосцепок и т. д.
На производственных участках вагоноремонтных предприятий снимают автосцепки с вагонов и ставят их на место отремонтированных с помощью различных самоходных тележек, имеющих несколько гнезд на поворотном и подвижном подъемнике, предназначенном для установки и транспортировки автосцепок.