все о железной дороге СНГ
| Поглощающий аппарат ЦНИИ-Н6 |
|
Страница 1 из 2 На пассажирских вагонах и локомотивах эксплуатируется поглощающий аппарат ЦНИИ-Н6. Этот аппарат поставляется в настоящее время железным дорогам в качестве запасных частей для оборудования пассажирских вагонов. Аппарат состоит из пружинно-фрикционной и пружинной частей, соединенных последовательно. Соответственно корпус аппарата также имеет две части: горловину 9 и основание 7. Пружинно-фрикционная часть состоит из шестигранной горловины 9, трех фрикционных клиньев 10, нажимного конуса 11, шайбы 1, наружной 2 и внутренней 3 пружин. Конструкция деталей аналогична деталям аппаратаТП-1-ТМ, только у фрикционных клиньев и нажимного конуса меньше высота, а у пружин в 2 раза меньше рабочих витков. Пружинная часть состоит из основания 7, центральной пружины 4, четырех больших угловых пружин 8, надетых на цилиндрические приливы в нишах горловины, четырех малых угловых пружин 5, расположенных в нишах основания, и четырех упорных стержней 6, которые проходят внутри угловых пружин и разделяют их своей средней утолщенной частью, находящейся в отверстиях основания. Пружина 4 имеет одинаковые размеры с пружиной 2, а большие угловые пружины 8 — с пружиной 3. Малые угловые пружины 5 отличаются от больших меньшим количеством рабочих витков. Обе части поглощающего аппарата стягиваются болтом 12 с гайкой 13. |
| Изготовление деталей автосцепки |
| Ремонт корпуса автосцепки |
| Ремонт поглощающих аппаратов |
| Расположение автосцепки |
| Поглощающий аппарат |
| Амортизирующие устройства |
| Материалы внутр. оборудования |
| Монтаж внутреннего оборудования |
| Cистема отопления и водоснабжения |
| Защитные покрытия вагонов |
| Металлические покрытия |