все о железной дороге СНГ
| Магнитная дефектоскопия |
|
Страница 1 из 3 Детали роликовых подшипников (внутренние и наружные кольца и ролики) проверяют комбинированным способом, т. е. сочетанием продольного (полюсного) и поперечного (циркулярного) способов намагничивания на специальной дефектоскопной установке. Намагничивание производится импульсным током и происходит мгновенно (на тысячные доли секунды включается ток большой силы и низкого напряжения). Источником импульсов тока является мгновенный разряд батареи конденсаторов, имеющейся в электрической цепи дефектоскопного устройства. После намагничивания деталь обливают магнитной суспензией, осматривают и затем размагничивают. При неполном размагничивании к деталям подшипника будут прилипать металлические частицы, образующиеся от истирания в процессе эксплуатации, что может привести к ускоренному износу подшипников. |
| Изготовление деталей автосцепки |
| Ремонт корпуса автосцепки |
| Ремонт поглощающих аппаратов |
| Расположение автосцепки |
| Поглощающий аппарат |
| Амортизирующие устройства |
| Материалы внутр. оборудования |
| Монтаж внутреннего оборудования |
| Cистема отопления и водоснабжения |
| Защитные покрытия вагонов |
| Металлические покрытия |