ASWN

После ремонта детали механизма сцепления проверяют шаблонами и передают для сборки на сборочный стенд и установки в корпус автосцепки. На опору в нижней части кармана, расположенную на стенке со стороны большого зуба, укладывают подъемник большим пальцем кверху. В окно, предусмотренное для замкодержателя, вводят замкодержатель противовесом вперед и овальным отверстием навешивают на шип.

В окно, предназначенное для замка, вкладывают замок с предварительно надетым на его шип предохранителем так, чтобы замок встал на свою опору, а верхнее плечо предохранителя легло на полочку на внутренней стенке со стороны малого зуба.

В отверстие на этой стенке снаружи вставляют валик подъемника, который проходит через овальное отверстие в замке и входит в квадратное отверстие в подъемнике замка.

В выемку валика подъемника вставляют запорный болт через отверстие в приливе на стенке корпуса и закрепляют гайкой. Предварительно под головку болта и под гайку устанавливают фасонные шайбы, которые загибают на грани головки болта и гайки.
Правильность сборки механизма проверяют вдавливанием замка рукой внутрь кармана заподлицо с ударной стенкой зева и при отпускании замок должен свободно возвращаться в исходное положение. Также проверяют подвижность замкодержателя.

Отсутствие заедания в механизме при расцеплении проверяют поворотом валика подъемника.