Страница 5 из 10
Кран экстренного торможения (стоп-кран) усл. № 169 имеет внутри корпуса 3 клапан 2 с резиновой прокладкой, закрепленной винтом, и стержень 4.
В вырез стержня входит палец 5 эксцентрикового кулачка, на квадрат которого насажена ручка 1.
При повороте ручки поворачивается и кулачок, палец которого поднимает или опускает клапан 2.
В корпусе крана просверлены отверстия Ат — семь диаметром по 7 мм или восемь диаметром по 6 мм.
Ручка крана имеет два положения: вдоль оси трубы при закрытом кране и поперек при открытом.
На грузовых вагонах ручки со стоп-кранов сняты.
