ASWN

Вагон-термос предназначен для перевозки термически подготовленных грузов, не выделяющих биологического тепла.

Кузов такого вагона имеет конструкцию типа «сэндвич» с изоляцией из твердого пенистого полиуретана. Вагон может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от —50 до + 50 СС.

Допускаемый срок перевозки зависит от температуры груза перед погрузкой и до-пускаэдюй конечной при выгрузке, а также температуры наружного воздуха.

Кузов вагона цельнометаллический. Наружная обшивка его выполнена из решетки низколегированной стали, а внутренняя — из алюминиевого сплава.

Потолок кузова обшит экоталью толщиной 0,75 мм. Экоталь представляет собой оцинкованный стальной лист, покрытый со стороны грузового помещения жаропрочной пленкой из пластмассы или слоем специального лака. Боковые стены имеют вертикальные гофры.

В торцах грузового помещения установлены защитные стенки из оцинкованного листа для предотвращения повреждения основной торцовой стены при сдвиге груза.
Пол состоит из двух слоев стеклопластика, между которыми находятся бумажные вертикальные сегменты (соты), заполненные вспененным полиуретаном.

На верхний слой стеклопластика наложена многослойная фанера толщиной 18 мм, которая покрыта биологически нейтральной резиной. В грузовом помещении расположены оцинкованные стальные напольные решетки.

В полу по диагонали на обоих концах вагона предусмотрены два устройства для удаления промывочных вод.

Дверные проемы с шириной в свету 2,7 м, высотой 2,3 м закрываются дверями прислонного типа.

Все оборудование работает автоматически и не требует обслуживающего персонала для сопровождения вагона. Техническое обслуживание таких вагонов, а также наблюдение за исправностью работы их оборудования осуществляются на специальных пунктах крупных железнодорожных станций.