ASWN

Электровоз ЧС1. Рычажная передача каждой тележки выполнена с двусторонним нажатием колодок на колесо с приводом от тормозного цилиндра диаметром 12".


При передаточном отношении рычажной передачи 7,13 коэффициент нажатия колодок составляет 76%.
От цилиндра 10 усилие передается на вертикальный рычаг 17 с пружиной 15, который перемещает вправо балансир 16, тяги 14 и траверсу И, увлекая за собой оба наклонных рычага 12, коромысла 8, башмаки 7 и колодки 6.
Как только левые (по рисунку) колодки дойдут до колес, рычаги 12 начнут поворачиваться относительно валиков подвесок 13 и потянут влево тяги 5, поперечины 9 и 4 с распорками 2 и подвесками 1, а также нижние части рычагов 3 до упора правых колодок в колеса каждой колесной пары.

Усилие от ручного тормоза передается одновременно на обе колесные пары через маховик 18, тягу 19, поворотный вал 20, тяги 22 и 23, подвеску 24, балансиры 25 и далее через балансир 21, соединенный с верхним концом  рычага 17.

Электровоз ЧС2. Рычажная передача каждой тележки состоит из трех независимых систем с тормозными цилиндрами диаметром 12".

Передаточное отношение рычажной передачи 6,33. Коэффициент нажатия колодок 71%.

Усилия от штоков тормозных цилиндров 6 передаются на двуплечие рычаги 4 с оттягивающими пружинами 5 и через тяги 9 — на траверсу с наклонными рычагами 10, шарнирно соединенными с башмаками и колодками 7, укрепленными с помощью подвесок 8 на раме тележки.

Через тяги 3 регуляторов и рычаги 1 усилия передаются на колодки 2 с другой стороны колес. Тяга от ручного тормоза подведена к первой и шестой  колесным  парам.