ASWN
все о железной дороге СНГ
| Особенности конструкции тележек вагонов электропоездов |
 |
Страница 1 из 3 Тележки вагонов электропоездов делятся на моторные и прицепные. Моторные тележки оснащены тяговыми двигателями, муфтами и редукторами, передающими вращение колесным парам, а прицепные таких устройств не имеют. Тележки моторных вагонов бывают двух разновидностей: челюстные (для вагонов ЭР2, ЭР9П) и бесчелюстные с поводковой буксой (для ЭР22). |
Рама и кузов вагона
Автосцепное устройство
| Изготовление деталей автосцепки |
| Ремонт корпуса автосцепки |
| Ремонт поглощающих аппаратов |
| Расположение автосцепки |
| Поглощающий аппарат |
| Амортизирующие устройства |
Авторизация
Колесные пары
Сейчас онлайн
НетПодвижной состав
| Конструкция |
| Технология |
| Ремонт вагонов |
Внутреннее оборудование вагонов
| Материалы внутр. оборудования |
| Монтаж внутреннего оборудования |
| Cистема отопления и водоснабжения |
| Защитные покрытия вагонов |
| Металлические покрытия |
Семинар для HR Директора: Лизинг персонала. Лизинг: полная база спец программ.
Тележки вагонов
Тормоза ПС
Предлагаем Вашему вниманию проекты домов из бруса . Планировка может быть изменена по Вашему вкусу