ASWN

все о железной дороге СНГ

Автоматический регулятор выхода штока тормозного цилиндра моторного вагона электропоезда Печать
Оглавление
Автоматический регулятор выхода штока тормозного цилиндра моторного вагона электропоезда
Храповое колесо

Регулятор предназначен для автоматического регулирования выхода штока тормозного цилиндра на тележке моторного вагона электропоезда.

Автоматический регулятор выхода штока тормозного цилиндра моторного вагона электропоезда
Полость над поршнем 2, уплотненным манжетой 1, соединяется трубой с полостью тормозного цилиндра.

Автоматический регулятор выхода штока тормозного цилиндра моторного вагона электропоезда

Штуцер для подсоединения трубы расположен на цилиндре так, что при допускаемой величине хода штока поршня цилиндра отверстие в штуцере не открывается и воздух к поршню 2 регулятора не поступает.

Если выход штока превысит установленную норму, в процессе наполнения тормозного цилиндра воздух проходит через открывшееся отверстие штуцера в полость над поршнем 2. Когда давление в этой полости достигнет примерно 2 кгс/см2, поршень преодолеет усилие пружины 8 и опустится до упора в стакан 9.

Автоматический регулятор выхода штока тормозного цилиндра моторного вагона электропоезда

При этом защелка 7, шарнирно установленная на поршне и прижатая к храповому колесу 3 пружиной 4, проскакивает, не поворачивая этого колеса.

Во время отпуска тормоза давление в тормозном цилиндре снижается и пружина 8 поднимает поршень в первоначальное положение до упора в крышку. При этом защелка 7 поворачивает храповое колесо на два зуба и затем выходит из зацепления.


 

Как вам наш сайт?
Какую роль играет ж.д. транспорт в вашей жизни?