| Оглавление |
|---|
| Расположение автоматического регулятора усл. № 265-002 |
| Устройство |
| Пневматическое реле |
| Торможение |
| Положение сухаря |
| Отпуск |
Автоматический регулятор грузовых режимов торможения усл. № 265-002 (грузовой авторежим, или просто авторежим) предназначается для автоматического регулирования силы нажатия тормозных колодок в соответствии с загрузкой вагона.
Авторежим 3 устанавливается на хребтовой балке рамы вагона (между боковыми стенками балки или с ее наружной стороны) вблизи пятника.
Авторежим соединяется трубой 1 диаметром 3/4 с воздухораспределителем, трубой 2 такого же диаметра — с тормозным цилиндром. Подвижная часть авто-режима — вилка — опирается на балку 4, закрепленную на тележке.
Когда вагон не загружен, расстояние между нижней частью корпуса авторежима и балкой 4 наибольшее.
По мере загрузки вагона это расстояние уменьшается вследствие прогиба рессор тележек и становится наименьшим при полной загрузке вагона.
На такой зависимости прогиба рессор от веса вагона и основан принцип действия авторежима.
