ASWN

В тормозном оборудовании некоторых локомотивов и вагонов имеется не один, а несколько тормозных цилиндров, причем время наполнения их должно составлять считанные секунды. Так, при действии электропневматического тормоза локомотива необходимо четыре тормозных цилиндра наполнить до давления 3 кгс/см2 в течение 2,5—3,5 с.
Поскольку электровоздухораспределители по сечению проходных каналов рассчитаны на подключение к каждому из них по одному-два тормозных цилиндра, для такого локомотива пришлось бы устанавливать несколько электровоздухораспределителей.

Это было бы дорого и не всегда обеспечило наполнение всех цилиндров за одно и то же время до одинакового давления, если учитывать малую вероятность абсолютно синхронного действия всех установленных электровоздухораспределителей.
Поэтому при нескольких тормозных цилиндрах в систему тормоза локомотивов и вагонов включается вспомогательный прибор — реле давления.

Электровоздухораспределитель при этом является возбудителем для реле давления, которое устанавливает одинаковое давление воздуха одновременно для всех тормозных цилиндров.
Использовать реле давления можно не только при электропневматических тормозах, но и при других, когда требуется быстрое наполнение тормозных цилиндров до одинакового давления.